Spritspar-Regeln des "eco driving"
Durch einen spritsparenden Fahrstil kann der Treibstoffverbrauch um durchschnittlich 10 bis 20 % verringert werden - und das ohne oder minimale Zeiteinbuße. Die modernen PKW-Motoren werden dabei optimal ausgenutzt und nehmen keinen Schaden. 
 
Kraftstoffsparend zu fahren ist sehr einfach zu erlernen, durch die Anwendung grundlegender Spritspar-Tipps kann nicht nur Treibstoff eingespart, sondern auch die Lärmemissionen reduziert
und der Fahrkomfort erhöht werden.

Sämtliche Tipps sind selbstverständlich Bestandteil unserer Klasse B Ausbildung und werden von
uns monatlich ergänzt.

Ballast entfernen
Die Dachbox zum Transport der Wintersportausrüstung erhöht den Luftwiderstand. Also sofort wieder nach dem Urlaub vom Auto nehmen.
Alle Gegenstände die nicht ständig benötigt werden aus dem Kofferrraum räumen - Gewicht!!!

Reifendruck kontrollieren
Bei einem zu geringen Reifendruck von 0,5 bar steigt der Kraftstoffverbrauch um ca. 5%.
Daher mindestens einmal im Monat Reifendruck überprüfen!
Tipp: Luftdruck auf Wert für volle Beladung (2,2-2,9bar je nach Fahrzeug).
 

Nach dem Starten sofort losfahren
Den Motor nicht im Leerlauf warmlaufen lassen. Nach dem Starten gleich losfahren und den
Motor mit niedrigen Drehzahlen schonend warm fahren.
 

Möglichst hohen Gang wählen
Hochschalten bei rund 2000 U/min ist für die meisten Autos kein Problem und hilft Treibstoff, Abgase und Lärm sparen. Ab 50 bis 70 km/h kann, wenn es die Verkehrssituation erlaubt,
schon der höchste Gang eingelegt werden.

Hohe Geschwindigkeiten vermeiden
100 km/h statt 130 km/h spart bis 30% Kraftstoff auf 100 km. Den geringsten Verbrauch haben
die meisten Autos bei rund 60 bis 70 km/h im höchsten Gang.

Schubabschaltung nutzen
Beim Fahren mit Motorbremsung wird bei modernen Motoren, wenn der Fuß ganz vom Gaspedal genommen wird, kein Treibstoff zugeführt. Bergabfahrten und Rollphasen lassen sich so verbrauchs- und abgasfrei bewältigen.

Vorausschauend und flüssig fahren
Wer genug Abstand lässt, ist sicherer unterwegs und kann Geschwindigkeitsunterschiede der vorausfahrenden Fahrzeuge ohne starke Brems- und Beschleunigungsmanöver ausgleichen.